Североамериканская Национальная Ассоциация NHTSA выпустила статистику, сообразно которой 16,3% водителей, который были застопорены ночью для врачебного осмотра, находились под влиянием наркотиков. Причем, из них 8,6% употребляли марихуану, а более 7% «побаловались» кокаином и запрещенными медикаментами. При этом исключительно 2,2% водителей употребляли спиртнst напитки. Североамериканские верха всерьез озабочены отчетом и, наверно, в недальний время пропишут строгое наказание за вождение под поступком наркотиков.
Приметно, что не только американцы лишены покоя этим вопросом. Схожие исследования проводят и в Европе, в частности – в Англии. В этой стране полицейским отпускают специальные алкометры, которые способны распознать наркотическое охмеление.
В ноябре-декабре мы ненавидели доллар за его ясный рост и плевались от последних ценников не только на автомобили, но и на разнообразную технику вроде ноутбуков. И вот – ура! – доллар основательно упал. А потому в мае начали дешеветь новые авто и в первую очередь те из них, стоимость коих ныне исчисляется в чужестранной валюте.
Современный 2009 вообще схож на 2005 год – аналитики предвещают, что по объему торгов новых машин они окажутся равными. Только производители, ясное дело, этому не радуются. Еще бы – импорт новых тачек в Россию, как сообщает тот же «Автостат», в апреле был на 72% меньше, чем в прошлом году. И даже по сравнению с мартом новых машин импортировали на 23% меньше.
Вообще, весна открыла, отечественный авторынок – это своего рода весы в руках не Фемиды, а напугавшего офисного маркетолога, работающего за компьютером с завязанными глазами. Что будет дальше, не знает никто, что происходит сейчас – еще не сформулировали аналитики, а как-то действовать вроде бы надо. Хотя бы потому что западное начальство требует. Вот и мечутся производители – то скидки, то рост цен. Но все равно пока еще рано верить в то, что новые автомобили станут массово сваливаться в цене. Если уж вы вдруг затеяли освежить автопарк – внимательно наблюдайте за суждениями, чтобы не купить в последствии на 20% дороже, чем могли бы.
